疫情这三年,有一批创业者已经亏损超200万!
〖壹〗 、疫情下创业亏损的普遍性亏损规模与行业分布短视频平台搜索“疫情创业亏损200万 ”可见大量案例，涉及餐饮 、健身房、跨境电商等行业。例如 ，某健身房创业者王总两年亏损超200万 ，其经历具有代表性 。
〖贰〗 、三年疫情期间，不少服装店老板都出现了亏损情况 ，多数从业者面临资金压力 ，部分甚至倒闭或负债 。亏损原因与表现1）核心成本压力大，房租 、装修、人工等固定成本持续支出，疫情期间却没收入覆盖。
〖叁〗、三年疫情期间亏钱的服装店老板较多 ，不少从业者面临资金压力甚至倒闭负债 。核心成本压力导致亏损普遍房租 、装修 、人工等固定成本在疫情期间持续支出 ，而收入却大幅减少甚至中断，这是服装店老板亏损的重要原因 。
〖肆〗、近来没有确切数据能统计出疫情三年间因疫情关门的实体具体数量 ，但众多行业都受到了严重冲击 ，大量实体面临经营困境甚至倒闭。以下是一些受影响的情况：制造业案例情况：以贵州遵义的程老板为例，他10年前在中山黄圃办起厨卫设备厂。
〖伍〗 、就连知名品牌美邦服饰也难以幸免 ，2022年上半年营收同比减少449% ，净亏损约89亿元，亏损同比扩大超500% 。主要原因就是物流配送中心无法正常发货 ，以及不得不关闭大量亏损的直营店铺 。
疫情后亏损约9亿,核酸概念企业求“破局”
达安基因2024年预计亏损4亿至9亿元 ，主要因核酸检测需求锐减 、联营企业亏损、应收账款坏账增加及金融资产公允价值下降，但通过布局呼吸道病原体检测等新兴领域 、推进IVD全领域战略及技术产品创新 ，长期发展潜力仍值得关注。
亏损原因：疫情直接冲击与防疫政策叠加客运需求断崖式下降 疫情导致跨区域流动受限 ，商务 、旅游、探亲等出行需求锐减 。例如，京沪高铁作为连接两大经济圈的黄金线路，其客流量与经济活跃度高度相关 ，疫情下商务活动减少直接冲击上座率 。
猴痘疫情暴发后 ，全球报告超8万例病例，我国也高度关注并发布应急处置技术方案。国内二级市场出现“猴痘防治概念股 ”活跃现象 ，但猴痘疫情传播存在不确定性 ，人际传播可能性低，危害性相对较小 ，导致相关概念股炒作昙花一现 。高禾投资研究中心认为 ，猴痘近来基本属于概念股炒作阶段，并无实质业绩贡献 。
宏观经济政策需在“稳中求进 ”基调下 ，通过逆周期与跨周期调节对冲下行压力 ，针对三大敏感点采取针对性措施破局。
薪班班通过“企业+平台+用户”三维模式，降低用工成本 ，提升运营效能 。持续服务个人职业生命周期：灵活就业不适合所有人 ，但普罗大众的核心诉求是稳定工作与合理薪酬 。薪班班为年轻人提供多元职业选取，助力职场成功。南昌疫情期间，24小时内为卫健委招募200多名核酸采样人员 ，展现平台应急能力与社会价值 。
疫情公司亏损严重税务处理
〖壹〗 、一般企业亏损弥补疫情期间公司亏损严重的 ，在申报企业所得税时，可按照要求将5年内滚动的以前年度弥补亏损用于企业所得税应纳税所得额的扣除 。具体操作中 ，企业需在年度企业所得税汇算清缴时 ，通过填报《企业所得税弥补亏损明细表》，将符合条件的以前年度亏损额在应纳税所得额中扣除 ，从而减少当期应纳税额。
〖贰〗 、合理进行税务处理 ，降低税负压力资产损失税前扣除：停工导致的存货变质、生产设备闲置损耗等资产损失，需留存相关证据（如停工通知 、资产盘点记录 、损失计算依据等） ，经税务机关审核后 ，可在企业所得税前扣除，减少应纳税所得额。
〖叁〗、税务处理：根据税法规定 ，企业发生的与取得收入直接相关的、合理的支出（包括疫情停工损失）可在税前扣除 。但需留存相关凭证（如政府停工通知 、费用支出明细等）以备税务机关核查 。信息披露：企业应在财务报表附注中披露停工损失的金额 、原因及对财务状况的影响 ，以提升信息透明度。
〖肆〗、解释：2018年具备资格的企业，无论2013年至2017年是否具备资格，其2013年至2017年发生的尚未弥补完的亏损 ，均准予结转以后年度弥补 ，最长结转年限为10年 。2018年以后年度具备资格的企业，依此类推 ，进行亏损结转弥补税务处理 。
〖伍〗 、通过上述 ，可得：餐饮类企业属于困难行业的企业之一，如果因疫情影响 ，发生重大亏损。这时候将享有延长最长结转年限的税收政策优惠 。注意事项：按照规定 ，困难行业主营业务的收入比例必须占收入总额的50%以上，这里的收入总额不包括不征税收入及投资收益 。
疫情以来,民航业累计亏损2111亿元
疫情以来民航业累计亏损2111亿元 ，其中航空公司亏损1706亿元 ，机场企业亏损540亿元。具体亏损情况如下：2020年：全行业巨额亏损974亿元，其中航空公司亏损794亿元 ，机场企业亏损233亿元 。2021年：全行业再次大幅亏损842亿元 ，其中航空公司亏损671亿元，机场企业亏损246亿元 。2022年1-2月：全行业亏损达到222亿元。
疫情两年零两个月民航业累计亏损2111亿元，行业面临复杂严峻形势 ，但通过政策扶持与行业调整正积极应对挑战 。具体分析如下：行业亏损情况 整体亏损规模：疫情发生以来 ，民航全行业累计亏损达2111亿元，其中航空公司亏损1706亿元 ，机场企业亏损540亿元 。
核心分析如下：两年亏掉五年利润以航空公司为例 ，2020-2022年2月累计亏损1706亿元，而2015-2019年五年间仅盈利1604亿元。两年亏损已完全抵消并超过过去五年的利润总和 ，凸显疫情对民航业的冲击远超预期。
